come usare l'aerografo
l'aerografo è uno strumento che permette con un poco di pratica di ottenere linee sottili ma anche sfumature perfette
Utilizzandolo senza mascherine si ottengono bordi sfumati mentre se vogliamo bordi netti occorre utilizzare le mascherine
Con l'aerografo si possono ottenere dipinti veramente realistici si utilizza maggiormente nell'illustrazione oggi molto utilizzato anche nella personalizzazione di camion macchine moto e biciclette ma anche su magliette e tessuti
Ultimamente un arte che si è molto sviluppata grazie a torte spettacolari l'aerografo viene utilizzato con colori commestibili anche sui dolci
Per l'utilizzo è necessario un compressore adatto
per iniziare con l'aerografo conviene esercitarsi molto formando righe sempre più precise una volta che avrete preso la mano per regolare l'uscita del colore un importante tecnica da imparare è quando far uscire il colore e poi interrompere nel punto esatto in cui vogliamo farlo
Si può utilizzare con qualsiasi tipo di pittura e su qualsiasi tipo di supporto cosa da imparare e diluire nel modo giusto I colori in modo che non siano nè troppo densi nè troppo fluidi
All'inizio bisogna fare tanti esercizi e non demoralizzarsi se all'inizio potrebbe sembrare una sfida persa ma continuare senza perdersi d'animo
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domenica 17 novembre 2019
martedì 16 maggio 2017
aerografo - conoscere il funzionamento
aerografo - conoscere questa tecnica
prima di tutto bisogna imparare a conoscere l'aerografo come usare il colore e i problemi che può avere.
Quindi conoscere i pezzi ci aiuta a individuare i problemi più gravi.
Il funzionamento dell'aerografo è simile ad un nebulizzatore per bocca. L'aria viene soffiata dentro la cannuccia e direzionata in corrispondenza dell'estremità superiore del tubicino risucchia il fluido contenuto nel serbatoio che risale lungo il tubicino e lo nebulizza all'estremità del tubo.
Queste due azioni di aspirazione e nebulizzazione si verificano nell'aerografo in cui troviamo un ago e un ugello-aria. L'ago ha la funzione di regolare con grande precisione la quantità di colore che viene nebulizzato tanto da permettere segni sottilissimi come tratti di matita fine se si regola la fuoriuscita di colore con un'apertura minima e si lavora molto vicino alla superficie.
L'ugello aria invece costringe l'aria compressa a passare molto vicino all'apertura dell'ugello colore con il flusso più forte aumentando quindi la capacità di aspirazione e di nebulizzazione del colore senza ricorrere a una pressione maggiore
Parti dell'aerografo
puntale e ago
valvola dell'aria e pulsante
meccanismo di blocco dell'ago
corpo
ago e puntale sono le parti più importanti del nostro strumento. La precisione del tratto e la perfezione nella sfumatura dipendono dal loro stato e da come si accoppiano. Per questo dobbiamo prestare loro la massima cura.
Il puntale è l'insieme dei tre pezzi posti nella parte anteriore dell'aeropenna.
negli aerografi a doppia azione il puntale è costituito da
ugello
copri cappellotto
cappellotto
L'ugello o duse è il componente che si accoppia direttamente con l'ago. L'ago è inserito nell'ugello in modo da chiuderlo perfettamente in posizione di riposo.
Quando premiamo il pulsante verso il basso e lo spostiamo all'indietro questo movimento fa retrocedere l'ago e una piccola porzione del foro dell'ugello viene liberata permettendo al colore di fuoriuscire.
La qualità di colore aspirato e nebulizzato dall'aria complessa è maggiore quanto è maggiore l'escursione all'indietro dell'ago e di conseguenza quanto il foro risulta libero.
il copri cappellotto o corona
ha il compito di salvaguardare la punta dell'ago che altrimenti potrebbe toccare la superficie di lavoro quando si aerografa da distanza ravvicinata in certi aerografi serve anche da linea guida per l'aria.
il cappellotto
blocca il puntale al corpo dell'aerografo. All'interno tra coroncina e cappellotto alloggia l'ugello
la valvola dell'aria
viene rimossa raramente da chi usa l'aerografo. Generalmente è posta nella parte inferiore nel corpo dell'aerografo circa a metà.
è composta da una vite forata un pistoncino una guarnizione una piccola molla e un cilindretto metallico che contiene tutti questi elementi. Essa si accoppia al corpo tramite una filettatura oppure solidale con esso.
La piccola guarnizione collocata all'interno della valvola in corrispondenza del restringimento della stessa ha il compito di fare da tenuta quando l'aria che arriva dal tubo spinge verso l'alto il pistoncino se il pulsante è nella posizione di riposo.
Quando invece premiamo il pulsante il pistoncino viene spino verso il basso. L'aria entra nell'aeropenna per arrivare al pulsante. Quando rilasciamo il pulsante la piccola molla riporta il pistoncino verso l'alto spingendolo contro la guarnizione e ripristinando l'ermeticità.
Quando la vostra sensibilità sarà migliorata vi accorgerete quando il pulsante non lavora bene e quando la valvola dell'aria fa fatica a chiudere o vi rimanda con difficoltà il pulsante verso l'alto.
Bisogna evitare sporcizia e umidità.
Il meccanismo di blocco
il meccanismo serve per bloccare l'ago si tratta di un insieme di elementi generalmente un paio di cilindretti cavi e filettati una molla per il ritorno del pulsante una vite morsetto che stringe l'ago e lo blocca solidamente al corpo dell'aerografo facendolo muovere secondo gli spostamenti avanti-indietro del pulsante.
Questo meccanismo di blocco si sporca o si bagna va smontato e pulito accuratamente. Va pulito accuratamente.
Il corpo dell'aerografo
non ha bisogno di particolari cure dovete smontare il corpo per pulire l'ago e il meccanismo di sblocco se la guarnizione fosse deteriorata va sostituita
prima di tutto bisogna imparare a conoscere l'aerografo come usare il colore e i problemi che può avere.
Quindi conoscere i pezzi ci aiuta a individuare i problemi più gravi.
Il funzionamento dell'aerografo è simile ad un nebulizzatore per bocca. L'aria viene soffiata dentro la cannuccia e direzionata in corrispondenza dell'estremità superiore del tubicino risucchia il fluido contenuto nel serbatoio che risale lungo il tubicino e lo nebulizza all'estremità del tubo.
Queste due azioni di aspirazione e nebulizzazione si verificano nell'aerografo in cui troviamo un ago e un ugello-aria. L'ago ha la funzione di regolare con grande precisione la quantità di colore che viene nebulizzato tanto da permettere segni sottilissimi come tratti di matita fine se si regola la fuoriuscita di colore con un'apertura minima e si lavora molto vicino alla superficie.
L'ugello aria invece costringe l'aria compressa a passare molto vicino all'apertura dell'ugello colore con il flusso più forte aumentando quindi la capacità di aspirazione e di nebulizzazione del colore senza ricorrere a una pressione maggiore
Parti dell'aerografo
puntale e ago
valvola dell'aria e pulsante
meccanismo di blocco dell'ago
corpo
ago e puntale sono le parti più importanti del nostro strumento. La precisione del tratto e la perfezione nella sfumatura dipendono dal loro stato e da come si accoppiano. Per questo dobbiamo prestare loro la massima cura.
Il puntale è l'insieme dei tre pezzi posti nella parte anteriore dell'aeropenna.
negli aerografi a doppia azione il puntale è costituito da
ugello
copri cappellotto
cappellotto
L'ugello o duse è il componente che si accoppia direttamente con l'ago. L'ago è inserito nell'ugello in modo da chiuderlo perfettamente in posizione di riposo.
Quando premiamo il pulsante verso il basso e lo spostiamo all'indietro questo movimento fa retrocedere l'ago e una piccola porzione del foro dell'ugello viene liberata permettendo al colore di fuoriuscire.
La qualità di colore aspirato e nebulizzato dall'aria complessa è maggiore quanto è maggiore l'escursione all'indietro dell'ago e di conseguenza quanto il foro risulta libero.
il copri cappellotto o corona
ha il compito di salvaguardare la punta dell'ago che altrimenti potrebbe toccare la superficie di lavoro quando si aerografa da distanza ravvicinata in certi aerografi serve anche da linea guida per l'aria.
il cappellotto
blocca il puntale al corpo dell'aerografo. All'interno tra coroncina e cappellotto alloggia l'ugello
la valvola dell'aria
viene rimossa raramente da chi usa l'aerografo. Generalmente è posta nella parte inferiore nel corpo dell'aerografo circa a metà.
è composta da una vite forata un pistoncino una guarnizione una piccola molla e un cilindretto metallico che contiene tutti questi elementi. Essa si accoppia al corpo tramite una filettatura oppure solidale con esso.
La piccola guarnizione collocata all'interno della valvola in corrispondenza del restringimento della stessa ha il compito di fare da tenuta quando l'aria che arriva dal tubo spinge verso l'alto il pistoncino se il pulsante è nella posizione di riposo.
Quando invece premiamo il pulsante il pistoncino viene spino verso il basso. L'aria entra nell'aeropenna per arrivare al pulsante. Quando rilasciamo il pulsante la piccola molla riporta il pistoncino verso l'alto spingendolo contro la guarnizione e ripristinando l'ermeticità.
Quando la vostra sensibilità sarà migliorata vi accorgerete quando il pulsante non lavora bene e quando la valvola dell'aria fa fatica a chiudere o vi rimanda con difficoltà il pulsante verso l'alto.
Bisogna evitare sporcizia e umidità.
Il meccanismo di blocco
il meccanismo serve per bloccare l'ago si tratta di un insieme di elementi generalmente un paio di cilindretti cavi e filettati una molla per il ritorno del pulsante una vite morsetto che stringe l'ago e lo blocca solidamente al corpo dell'aerografo facendolo muovere secondo gli spostamenti avanti-indietro del pulsante.
Questo meccanismo di blocco si sporca o si bagna va smontato e pulito accuratamente. Va pulito accuratamente.
Il corpo dell'aerografo
non ha bisogno di particolari cure dovete smontare il corpo per pulire l'ago e il meccanismo di sblocco se la guarnizione fosse deteriorata va sostituita
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